Détail des journées :

Horaires : 9H-12H 14H-18H : Ouverture du contrôle administratif 7h45, sonomètre 8h (95 DB week-end et jours fériés, 100 DB en semaine).
Chaque journée permet de rouler 7 sessions de 15 minutes.

4 groupes de niveau: Débutant, Initié, Confirmé et Expert.
ATTENTION : Inscrivez- vous dans la bonne catégorie (ne vous surestimez pas ou l’inverse), il est parfois difficile, voire impossible, de vous changer de groupe. Il en va de votre responsabilité, et nous nous réservons le droit de vous refuser l’accès à la piste si la différence avec les autres pilotes ne permet pas de rouler en sécurité.
Comment bien choisir sa catégorie?

Petit déjeuner offert: café, thé, viennoiseries.
Boissons fraîches, chaudes, gratuites toute la journée.

Des pilotes seront présents et pourront vous conseiller (Serge NUQUES, Barbara COLLET, Lucas MAHIAS, Adrien CHAREYRE, ou Fred PROTAT).
Chaque catégorie est filmée une fois ou deux au cours de la journée. Un débriefing est ensuite proposé à ceux qui le souhaitent avec l’un des pilotes. Ils sont présents toute la journée pour vous donner des conseils.
Une assistance technique est présente ainsi qu’un service de montage pneumatiques.
Des outils d’aide à la découverte sont mis en place pour les débutants et les initiés lors de chaque journée, le BAPTÊME également.
Des photos sont prises au cours de la journée et mises en ligne gratuitement par la suite sur le compte Facebook du Moto-club (Moto Club Pôle Mécanique Alès Cévennes).

ADMINISTRATIF :

Vous voulez gagner du temps ? Pensez à télécharger le bulletin d’inscription, nous le retourner ou le préparer à l’avance.

Vérifiez vos assurances. Une licence ou assurance couvrant les risques sur circuit fermé est obligatoire. Si vous n’en possédez pas merci de nous informer les matin lors de votre vérification administratives.

• Individuelle Accident Facultative à partir de 15€
  

Briefing obligatoire pour tous les débutants et les initiés à 8h45.

REPAS, CAMPING :

Vous avez la possibilité de vous restaurer sur place. Un traiteur sera présent et vous proposera un repas à 21€. Vous effectuerez le règlement directement auprès de son accueil.

Vous pourrez dormir sur le paddock dès la veille des roulages.

CONTRÔLE TECHNIQUE :

Vos équipements de sécurité doivent être en parfait état : combinaison cuir intégrale 1 ou 2 pièces attachées OBLIGATOIRE.

La protection dorsale est obligatoire.

Casques, gants et bottes doivent être en bon état.

Les casques modulables sont interdits par le circuit ainsi que les gants textiles.
Les bottines ne sont pas acceptées.

Votre moto doit être en parfait état : Freins (disques + plaquettes), état général (fuite d’huile, kit chaine).

Les pressions de pneus sont différentes entre une utilisation route et circuit. Assurez vous d’être à la bonne pression, et si vous avez un doute nous pourrons vous renseigner.

Phares et rétroviseurs ne doivent pas obligatoirement être scotchés. Ces derniers peuvent être uniquement rabattus (pour ne pas regarder derrière vous).

Les caméras sont interdites sur le casque. Elles sont tolérées sur la moto, mais les responsables de pistes peuvent vous refuser l’accès s’ils jugent la fixation insuffisante.

ATTENTION : Le circuit se réserve le droit de refuser l’accès à une moto et / ou son pilote si ses équipements et / ou sa moto ne correspondent pas aux critères de sécurité énumérés ci-dessous.

Veillez à ce que votre machine ne fasse pas trop de bruit. Entretenez vos silencieux, et n’hésitez pas à acheter un DB Killer en cas de refus au sonomètre.

LE BRUIT AU PÔLE MÉCANIQUE D’ALÈS EST LIMITÉ :

95 db le week-end et jours fériés.
100 db en semaine.

Le PMMC ne peut être tenu responsable, et si vous étiez refusé à la prise de sonomètre par le circuit, un remboursement serait impossible.

COMPORTEMENT SUR LE PADDOCK :

Une fois votre session terminée, veuillez vous déplacer calmement sur le paddock. Nul n’est à l’abri de faire une erreur, et les accompagnants ou visiteurs (souvent des enfants) ne doivent pas être en danger à cause de nous.

Le circuit peut exclure toute personne au comportement dangereux.

L’alcool est INTERDIT sur le circuit, bien évidemment les drogues également. La consommation, même minimale, exclue tout accès à l’une ou l’autre des pistes.

Des contrôles sont prévus par le circuit.

Les barbecues avec feux de bois sont interdits.

Les trous sur le paddock sont interdits et facturés par le circuit à l’organisateur, puis à ceux qui les ont fait. Des plots de bétons sont à votre disposition pour lester vos tonnelles ou autres structures.

Les burns et wheelings sont formellement interdits.

COMPORTEMENT SUR LA PISTE :

Vous n’êtes pas sur la grille du championnat du monde Moto GP, mais bien sur une journée d’entrainement.

Certains découvrent, d’autres s’entrainent, enfin, vous êtes tous là pour le plaisir.

Respectez vos camarades, dés le départ, inscrivez-vous dans la bonne catégorie.

En piste ne regardez pas derrière vous, et respectez les drapeaux.

Les briefings sont obligatoires le matin.

Les débriefings sont facultatifs, mais toujours très utiles.

Ecoutez bien les annonces micros, nous fournissons des infos tout au long de la journée.

ATTENTION tous dommages causés dans l’enceinte du circuit (Piste, Paddock, Boxs…) seront à la charge du client :

• Sacs d’absorbants
• Extincteurs
• Matelas de protection
• etc…